6月26日，太原—呂梁開行“復興號”動車組，自此，我省11個市實現高鐵（動車）全覆蓋。

　　當日，汾陽至石樓高速公路項目宣布開工，我省距離縣縣通高速戰略規劃目標又邁出關鍵一步。

　　同一天，南航CZ8111航班首飛美國舊金山，首條定期國際貨運直航航線正式開航，我省開啟了建設國際現代物流樞紐新篇章。

　　三晉大地，交通發展日新月異。新中國成立以來，在黨的領導下，山西交通跨崢嶸歲月、頌恢弘長歌，激揚使命擔當，譜寫壯麗詩篇，全省交通基礎設施建設取得了輝煌成就，忠實記錄下奮斗者的職責感、使命感和老百姓的獲得感、幸福感。

　　暢通“大動脈” 打造新交通

　　“看，大飛機！”2歲半的寧寧家住太原，他喜歡坐著小板凳，臨窗遠眺。在他家8公里外的太原武宿國際機場，一架架航班繁忙起降；3公里外，一列列動車在太原南站穿梭進出；2公里外，太原南繞城高速公路上，車輛日夜飛馳。這是孩童眼中神奇多彩的山西，在航線上，在公路上，在鐵軌上！

　　乘飛機、搭高鐵、自駕行……今年端午假期，太原鐵路部門每日增開旅客列車27趟，6月11日至15日共發送旅客125.28萬人次；全省高速流量超250萬輛；太原機場起降航班775架次，進出港8.7萬人次。這是百姓身邊生機勃勃的山西，在時間上，在空間里，在效率上！

　　早在舊石器時代，地處黃河流域的山西就已有路。新中國成立后，山西揭開了現代交通發展的新篇章。在篳路藍縷、砥礪奮進的發展實踐上，千千萬萬奮斗者揮動如椽巨筆書寫著澎湃磅礴的建設史詩。

　　“28年，從0的突破，到近6000公里的質變，既有對艱苦奮斗的傳承和弘揚，更有對這種精神的發展和升華。”作為太舊高速公路的第一代建設者和管理者，今年70歲的鄯寶玉老人撫今追昔，感慨萬千。

　　黨的十八大以來，在習近平新時代中國特色社會主義思想科學指引下，在省委、省政府堅強領導下，從基礎設施建設到著力提升運輸服務水平，從交通脫貧攻堅到交通強國建設，從構建現代化綜合交通運輸體系到深入推動全省轉型發展，山西交通事業取得跨越式發展，成就斐然。

　　公路四通八達。全省公路總里程為14.4萬公里，高速公路已建成通車5745公里，規劃的33個出省口已建成27個；規劃的1.25萬公里普通國省道全部建成；農村公路通車總里程達到12.6萬公里，廣泛覆蓋縣鄉村的農村公路網絡體系基本形成。

　　高鐵全面覆蓋。大西高鐵南北馳騁，鄭太高鐵縱貫太行山，新添“復興號”動車組連接太原和呂梁……省內形成“大”字形高鐵網，實現11個市高鐵（動車）全覆蓋，45個縣市區開通動車組列車。

　　航線縱橫交錯。截至去年底，全省機場累計開通客運航線304條，7個運輸機場均已具備通航保障服務功能，山西通航集團共開通9條短途航線和10個低空旅游項目。

　　時光荏苒，春華正盛。山西加快步伐邁向交通強省行列。

　　經濟添活力 民生增福祉

　　“要想富，先修路”“三公里跑道連接全世界”，全省交通系統緊緊抓住交通基礎設施發展、服務水平提高和轉型發展的黃金時期，充分發揮交通運輸“先行官”職能，為山西全面建成小康社會貢獻了交通力量。

　　——“公鐵機”交通主動脈為經濟發展提供重要支撐。

　　“十三五”期間，全省公路旅客年周轉量最高達到159.64億人公里，公路貨物周轉量達到2784.96億噸公里。

　　“持續加大公轉鐵力度，當好全路貨運增量的排頭兵。”中國鐵路太原局集團有限公司總調度長馬志強介紹說，到2020年末，太原鐵路局完成了7.5億噸的運量，較2005年建局之初的3.7億噸翻了一番。

　　我省民航旅客吞吐量實現了較快增長，2019年達到2037萬人次，貨郵吞吐量達到6.7萬噸，其中太原機場旅客吞吐量1400萬人次，進入全國繁忙機場行列。

　　助力“山西制造”走出國門、走向全球，2017年啟動以來，華遠陸港晉歐物流有限公司推動中歐班列開行448列，累計貨運44萬噸，貨值近63億元，常態化國際線路增至9條，形成了輻射“一帶一路”沿線11個國家26個城市的外貿新格局。

　　——完善路網建設，提升服務質量，增進民生福祉。

　　為降低物流成本、提升百姓獲得感，我省在全國率先推行高速公路差異化收費優惠政策，基本實現優惠政策全覆蓋，推行實施6年來累計減免貨車通行費67億元，惠及貨車近2億輛次。

　　“山西交控集團在鮮活農產品運輸‘綠色通道’累計減免通行費14.6億元，疫情防控期間高速公路政策性免費通行累計減免通行費45.56億元。”山西交控集團運營管理部部長韓昱說。

　　通過“客運提質”三年計劃，中國鐵路太原局集團有限公司全面提升供給質量。集團公司客運部主任閻樹萬表示，旅客能夠從上車有座、電子客票、便捷出行、環境改善、品質提升這5方面切實感受到獲得感和幸福感。

　　——打造“晉”品牌，助力鄉村振興。

　　“前一天視頻選果子，第二天，配著冰袋的新鮮櫻桃就送到了太原客戶的家門口。”采摘旺季，絳縣史村宋米旺老人的櫻桃搭上了便捷物流的快車。5月底，省郵政公司櫻桃項目寄遞近5萬件，郵樂網銷售7.7萬件。

　　近年來，省郵政公司充分發揮自身資源優勢，破解農村農民融資難、銷售難、寄遞難的“三難”問題，積極推動鄉村振興。目前，全省共設置531條縣鄉郵路、2056條農村投遞道段，22550個建制村直接通郵率達100%。同時，借助郵政“極速鮮”品牌，助力我省農產品銷往全國，2020年累計銷售農產品78.6萬件，較2019年增長43.6%。

　　去年國慶期間，晉城太行一號旅游公路松廟“0km”標志文化驛站及松廟村迎來了約20萬游客。今年“五一”假期，松廟驛站的客房供不應求，“松廟村實現收入100萬元。”山西路橋集團晉南公司綜合辦公室主任盧慧峰介紹說。截至2020年底，三個一號旅游公路已建成3469公里，全省旅游交通骨架網絡基本形成，盤活了三大旅游板塊農副特產及旅游資源。

　　深度融入國家交通戰略，未來交通惠及你我

　　7月10日，太原武宿國際機場飛行區西區滑行道改擴建工程正在按建設計劃有序推進，這是山西太原飛機維修拆解基地、機場三期改擴建工程的重要配套項目。“我們十分期待。”飛機維修拆解基地落戶武宿保稅區，其負責人說，“便利的交通條件為企業創造更好的發展環境，企業將為山西航空經濟的騰飛貢獻自己的力量。”

　　山西正在深度融入國家交通戰略，在綜合立體交通網主骨架當中，有三條綜合運輸通道在我省形成一個“大”字形的布局，覆蓋了我省11個市。

　　“80個全國性綜合交通樞紐城市中，太原和大同位列其中。隨著國家綜合立體交通網的建設，山西將深度融入京津冀協同發展等國家戰略和重要經濟圈、城市群，有效支撐山西轉型發展蹚新路。”山西省交通運輸廳黨組成員、副廳長王四小介紹說。

　　目前，《山西省省道網規劃（2021—2035年）》已印發施行，作為第二批交通強國試點省份，我省將建立起立體聯網、內外聯通“兩縱四橫一環”綜合運輸通道，形成多式聯運、有機接駁“一主三副多極”的綜合交通運輸樞紐格局。

　　長路情牽百姓，路網交織幸福。未來五年，“3223”出行交通圈和“123”快貨物流圈指日可待，自駕出行、日常通勤、快遞物流……老百姓的生活將迎來新的變化，關于交通運輸的體驗將越來越豐滿美好。

　　經濟加快發展，交通先行護航。未來五年，現代化高質量的綜合立體交通網將加緊建設，鄉村振興、產業發展、對外開放……山西將駛入轉型發展快車道，充滿蓬勃繁榮的活力。

END

━━━━